80噸數(shù)字地秤3*9米 80T汽車(chē)電子衡

產(chǎn)品防腐處理采用本套設(shè)備良好的處理與涂覆工藝，使產(chǎn)品達(dá)到了船級(jí)使用標(biāo)準(zhǔn)，在應(yīng)用過(guò)程中，還考慮了環(huán)保要求，比傳統(tǒng)的環(huán)氧富鋅底漆加氯丁橡膠面漆防腐工藝更加環(huán)保，防腐效果更好（壽命增加3倍多），既滿(mǎn)足了使用要求，又達(dá)到了環(huán)保要求。
模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái)，多單元組合 
自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) 
可與METTLER TOLEDO T800、JAGXTREME等儀表配套 
特征：數(shù)字信號(hào)輸出，可遠(yuǎn)距離傳輸 
環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：防潮、防腐、抗射頻干擾 
故障自診斷，秤重?cái)?shù)據(jù)記憶 
人機(jī)對(duì)話(huà)，鍵盤(pán)設(shè)定/校正 
多種存儲(chǔ)功能：車(chē)號(hào)、皮重存儲(chǔ)，貨物分項(xiàng)累計(jì)和總累計(jì)存儲(chǔ) 
多種數(shù)據(jù)報(bào)表輸出/自動(dòng)打印  

主要工藝：

1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
3.機(jī)械加車(chē)間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。
4.自動(dòng)焊接機(jī)滿(mǎn)焊，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。
5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀(guān)。
6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿(mǎn)焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。
7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
8.秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。
9.秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。
10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
12.出廠(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，保證每增加稱(chēng)量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿(mǎn)稱(chēng)量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠(chǎng)內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。
13.模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門(mén)檢定通過(guò)率100％。

主要特點(diǎn)：

1、數(shù)字式汽車(chē)衡具有全新的鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)設(shè)計(jì)，配備高精度的稱(chēng)重傳感器和智能化稱(chēng)重顯示儀表。

2、具有計(jì)量性能*、準(zhǔn)確度高、長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。

3、傳感器*采用數(shù)字式傳感器,這樣可以*解決稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的安全性,避免人為的信號(hào)模擬。

80噸數(shù)字地秤3*9米 80T汽車(chē)電子衡