蘭州3.2*14米150噸工地地磅 150t數(shù)字式汽車衡廠家

150t數(shù)字式汽車衡是在模擬式電子汽車衡的基礎(chǔ)上推出更新?lián)Q代產(chǎn)品，隨著電子技術(shù)的日益展，“數(shù)字技術(shù)”也走進(jìn)了計(jì)量稱重領(lǐng)域，“數(shù)字式汽車衡”象征著電子汽車衡的技術(shù)水平，它用良好的數(shù)字式智能稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀表，使汽車衡整體性能更優(yōu)，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，稱重智能化程度更高，從而大大提升了電子汽車衡的高新技術(shù)品質(zhì)，使得電子汽車衡走上了數(shù)字化的道路。

電子汽車衡地磅臺(tái)面規(guī)格（m）

2×4m   3×6m   3×10m   3 ×18m     3.2×15m   3.2×21m    3.4×18m2.5×5m  3×7m  3×14m   3×20m     3.2×16m    3.2×21m    3.4×16m

2.5×6m   3×8m   3×15m  3×21m     3.2×18m    3.4×15m    3.4×21m

2.5×7m   3×9m   3×16m   3.2×14m   3.2×20m   3.4×16m   3.4×24m

本系列電子汽車衡（地磅）產(chǎn)品臺(tái)面規(guī)格和較大秤量可以根據(jù)用戶要求定制。 可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號(hào)這些在zui終的總價(jià)中都有一定的影響力現(xiàn)場(chǎng)檢查一般會(huì)引來當(dāng)?shù)厝罕妵^如果儀表工作正常

量程：20T-200T

臺(tái)面尺寸

3*9，3*10，3*12，3*14，3*15，3*16，3*18

100噸汽車衡是我公司設(shè)計(jì)開發(fā)的一個(gè)新產(chǎn)品。該項(xiàng)目是本公司根據(jù)國內(nèi)衡器市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和用戶需求并經(jīng)過認(rèn)真的分析研究而確定的，具有稱量迅速準(zhǔn)確度高顯示直觀功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)商業(yè)建筑倉儲(chǔ)貨站集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量，是一種比較理想的計(jì)量器具。順便講解下電子汽車衡的使用常識(shí)當(dāng)然價(jià)格就高了哇被燒壞4選配的一些部件:比如電腦由于現(xiàn)在主流的汽車衡都是u型結(jié)構(gòu)的。

蘭州3.2*14米150噸工地地磅 150t數(shù)字式汽車衡廠家

150t數(shù)字式汽車衡顯著特點(diǎn)：

1)故障信息提示功能
2)稱重顯示器具有安裝調(diào)試中、使用中、校準(zhǔn)中25種故障信息的提示功能。
3)輸入檢測(cè)單位、人員、車號(hào)、軸型。
4)可方便的輸入包含省、市名稱的完整車號(hào)。
5)可存儲(chǔ)多達(dá)1300輛車的檢測(cè)記錄。
6)極為簡(jiǎn)單的操作，完備的檢索及統(tǒng)計(jì)功能。
7)交直流兩用，機(jī)內(nèi)電池可維持工作40個(gè)小時(shí)，并能自動(dòng)關(guān)閉。實(shí)時(shí)顯示電池容量。
8)可隨時(shí)向計(jì)算機(jī)傳輸檢測(cè)數(shù)據(jù)。
9)雙通道型除單通道型的所有功能外，左右通道分別調(diào)試和檢測(cè)，精度更好，還可用于檢測(cè)車輛偏載。
10)具有*和兩種工作模式以分別適應(yīng)相應(yīng)的法規(guī)。

數(shù)字化通訊技術(shù)
采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；
輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。
智能化技術(shù)
防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)和大小；
可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。
數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；
可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。